NXP เปิดตัวสถาปัตยกรรมการคำนวณอัตโนมัติแบบปรับขนาดได้

เรียกว่า S32 มีสถาปัตยกรรมแบบรวมของไมโครคอนโทรลเลอร์ / ไมโครโปรเซสเซอร์ (MCU / MPU) และสภาพแวดล้อมซอฟต์แวร์ที่เหมือนกันทั่วทั้งแพลตฟอร์มแอพพลิเคชัน

ประมาณการอุตสาหกรรมยานยนต์เปิดเผยว่ามีบรรทัดของรหัสในรถที่ทันสมัยกว่าเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่

ความซับซ้อนนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ยานยนต์ภายใต้ความกดดันที่จะส่งมอบฟังก์ชันการทำงานที่สูงขึ้นภายในระยะเวลาที่ จำกัด การเข้าถึงตลาดซึ่งทำให้ S32 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการ
ซอฟต์แวร์ของ S32 ช่วยให้นักพัฒนาสามารถใช้ R & D ได้อีกครั้งและตอบสนองต่อการเปลี่ยนโครงสร้างยานพาหนะได้อย่างรวดเร็วด้วยวิธีการทำงานที่ได้มาตรฐานสำหรับแอพพลิเคชันต่างๆเช่น ADAS, การเชื่อมต่อและรถยนต์ไร้คนขับ

ความสามารถในการปรับขนาด S32 หมายถึงการใช้โปรเซสเซอร์ตั้งแต่ Arm Cortex-M และ Real Time เหมาะ Cortex-R ไปจนถึง Cortex-A ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดด้วยความสามารถของ ASIL D ในแต่ละระดับประสิทธิภาพ

S32 ช่วยลดความสามารถในการหยุดทำงาน OTA ของศูนย์ด้วยตัวเลือกการย้อนกลับแบบเต็มรูปแบบไปยังโดเมนรถยนต์ที่เปิดใช้งาน S32 ผ่านเกตเวย์ความปลอดภัยและสถาปัตยกรรมโดเมนทั่วไป

การรักษาความปลอดภัย S32 นำแนวคิดด้านความปลอดภัยหลักของ NXP ที่ดีที่สุด

ชุด IP ที่พบโดยทั่วไปมีสภาพแวดล้อมการพัฒนาที่สอดคล้องกันผ่าน S32 SDK ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ในโดเมนต่างๆและลดความซ้ำซ้อนของโมดูลซอฟต์แวร์หลายโมดูล

IP เฉพาะของแอพพลิเคชันบนไมโครคอนโทรลเลอร์แต่ละตัวจะช่วยให้ฮาร์ดแวร์ได้รับการสนับสนุนตามความต้องการของโดเมนหลักเช่นเกตเวย์ความปลอดภัยเรดาร์การควบคุม powertrain และมอเตอร์

สถาปัตยกรรมที่เป็นเอกเทศด้านสถาปัตยกรรมที่ไม่ซ้ำกัน - การออกแบบ NXP IP ที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัวไมโครคอนโทรลเลอร์ทำให้การทำงานร่วมกันทั่วทั้งโหนดเทคโนโลยีและฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่สอดคล้องกัน

S32 สนับสนุนอุปกรณ์เร่งความเร็ว AI ที่กำหนดเป้าหมายแอพพลิเคชัน ADAS เหล่านี้จะเร่งอัลกอริทึมเพื่อสนับสนุนฟังก์ชันต่างๆเช่นการตรวจจับวัตถุและการจัดหมวดหมู่ในพื้นที่ของการมองเห็นเรดาร์และฟิวชั่นเซ็นเซอร์